Com grandes expectativas e investimentos, empresários e prefeitura querem potencializar o transporte fluvial no Porto de Santana, antigo Porto de Macapá, no norte do país.
O porto já é utilizado para o escoamento de cargas como cromita, manganês, madeira, cavaco de eucalipto e pinus, biomassa, minério de ferro e pasta de celulose e agora, o plano é usá-lo para o transporte de soja vindo do Mato Grosso, maior estado produtor do grão. Além de economizar no tempo de transporte por rodovias, utilizar as hidrovias reduzirá o custo e poluição do meio ambiente.
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