A Companhia das Docas do Estado de São Paulo (Codesp) está estudando formas de preparar o Porto de Santos para receber mais navios de 366 metros nos próximos anos. Uma das saídas estudadas, uma vez que a via de acesso aquaviário tem profundidade máxima de 17 metros, é implantar terminais em águas profundas, no exterior da Baía de Santos.
A profundidade de 17 metros do Porto de Santos deve ser atingida com a implantação do Plano Nacional de Dragagem (PND) 2, em 2017. Assim, o calado operacional – distância vertical da parte da embarcação que permanece submersa – aumentará para 14,5 metros, permitindo o tráfego de navios maiores. Como o canal sofre assoreamento constante, a Codesp precisa de um sistema de dragagem contínuo para que o Porto de Santos seja capaz de fixar um porte máximo de navios que sempre podem ser atendidos.
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