A implantação da Hidrovia Brasil-Uruguai, além de investimentos de US$50 milhões por parte da iniciativa privada do Uruguai, também demandará US$100 milhões do governo brasileiro, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Essas projeções são do Estudo de Viabilidade Técnica-Econômica e Ambiental (EVTEA) da Hidrovia Brasil-Uruguai.
O projeto prevê- a ligação da Lagoa Mirim com a Lagoa dos Patos para ampliar a navegação comercial e beneficiará bastante o eixo Mercosul – Chile, pois formará um corredor multimodal de aproximadamente dois mil quilômetros por meio da conexão de seus extremos com as malhas ferroviárias e rodoviárias uruguaias e brasileiras – o que facilitará muito a logística integrada.
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